Porsche 944 S2 Targa
Bj. 1989, die letzte Ausbaustufe des 944, wenn man vom Turbo mal absieht. 211 PS aus satten 3 Liter Hubraum. Seltener Originalzustand mit Innenraum Stoff-/Kunstleder-Kombination „Multicolor“ (sehr 90er). Satte Straßenlage – man sitzt aber auch tief.
Volvo 945 2.3 Turbo „Classic“
Bj. 1997, Sondermodell „Classic“ aus 1. Hand Rentnerbesitz mit 165 Turbo-PS. 5-Gang-Schalter, Leder, Funk-ZV, LM-Felgen, Airbags, ABS, Leder, Sitzheizung, eFH, etc.
Volkswagen Golf 1 GTI 1,6 „EG“
Bj. 1980, Ur-GTI mit kleinen Rückleuchten, Tittentacho, Spucknapflenkrad, Schottenkaro sowie 5-Gang-Getriebe und Stahlschiebedach. Italienmodell, gebaut in Wolfsburg, inkl. 3teilige BBS-Felgen, Eibach-Bilstein-Sportfahrwerk, Leistritz-Endschalldämpfer, ansonsten 100% original.
Mercedes-Benz W124 220 E Cabrio, Sondermodell „Final Edition“
Bj. 1997, 5-Gang-Schalter, Airbags, ABS, ASC, Leder schwarz, Klimaanlage, orthopädische Sitze, Sportfahrwerk, Sitzheizung, Infrarotfernbedienung für ZV, AMG LM-Felgen, etc.
Volkswagen Golf 3 GTI, Sondermodell „Edition“
Bj. 1996, 5-Gang-Schalter, Airbags, ABS, Recaro-Sitze, ESD, 4EFE, Color, Nebel, LM-Felgen „Speedline“ – gekauft am 05.01.99 im Autohaus Hotz in Wolfsburg
Volkswagen Golf 2 1.3l mit 55 PS und U-Kat
Bj. 1987, 4-Gang-Schalter, absolute Null-Ausstattung: nackt bis auf Metallic Lack „Antilope“ sowie Nebelscheinwerfer. Golf 2 gelten als besonders robust und langlebig, ich würde das so nicht bestätigen …